重載彎板板傳動(dòng)鏈

鏈條作為一種常見(jiàn)得傳動(dòng)力的裝置，通過(guò)雙曲線(xiàn)弧的“鏈子”設計，減小摩擦力，使用于動(dòng)力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動(dòng)有明顯得優(yōu)越性，例如坦克，氣動(dòng)壓縮機等，但是傳動(dòng)速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。

蔗渣機括板

鏈條作為一種常見(jiàn)得傳動(dòng)力的裝置，通過(guò)雙曲線(xiàn)弧的“鏈子”設計，減小摩擦力，使用于動(dòng)力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動(dòng)有明顯得優(yōu)越性，例如坦克，氣動(dòng)壓縮機等，但是傳動(dòng)速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。

蔗渣括板機鏈

鏈條作為一種常見(jiàn)得傳動(dòng)力的裝置，通過(guò)雙曲線(xiàn)弧的“鏈子”設計，減小摩擦力，使用于動(dòng)力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動(dòng)有明顯得優(yōu)越性，例如坦克，氣動(dòng)壓縮機等，但是傳動(dòng)速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。

蔗帶板

糖機輸送鏈LL/T396-150PHa-S

糖機輸送鏈LL/T360-200Pall-S

糖機輸送鏈LL/T80-100Pa-S

糖機輸送鏈LL/T50-100Pbll-F

中國鏈條行業(yè)現行相關(guān)標準

序號標準名稱(chēng)標準代號備注1滾子鏈傳動(dòng)選擇指導GB/T18150-2000等同采用ISO1083：19962傳動(dòng)及輸送用雙節距精密滾子鏈和鏈輪GB/T5269-1999等同采用ISO1275：1995代替19853農業(yè)機械用夾持輸送鏈JB/T8883-1999正在修訂4工程塑料內鏈節輕型輸送鏈JB/T8920-19992000-01-01實(shí)施5傳動(dòng)用短節距精密滾子鏈　加重系列JB/T3876-1999代替JB3876，2000-01-01實(shí)施6滑片式無(wú)級變速鏈JB/T9152-1999代替ZBJ18003，2000-01-01實(shí)施7雙鏈冷拔機用直板滾子鏈和鏈輪JB/T9153-1999代替ZBJ18005，2000-01-01實(shí)施8埋刮板輸送機用叉型鏈、附件和鏈輪JB/T9154-1999代替ZBJ18006，2000-01-01實(shí)施9輸送用模緞易拆鏈JB/T17482-1998等同采用ISO6973:198610摩托車(chē)傳動(dòng)鏈條磨損性能試驗規范JB/T8820-1998　11短節距傳動(dòng)用精密滾子鏈和鏈輪GB/T1243-1997等效采用ISO606:1994,代替1985版12重載傳動(dòng)用彎板滾子鏈和鏈輪GB/T5858-1997等同采用ISO3512:1992,代替1986版13自動(dòng)扶梯梯級鏈、附件和鏈輪JB/T8545-1997　14雙鉸接輸送鏈JB/T8546-1997　15板式鏈、端接頭及槽輪JB/T6074-1995等效采用ISO4347:1992,代替1985版16工程用鋼制焊接彎板鏈和鏈輪GB/T15390-1994等同采用ISO6972:1982,代替17倍速輸送鏈JB/T7364-1994　18液壓加載封閉力流鏈條磨損試驗機技術(shù)條件JB/T7365-1994　19摩托車(chē)鏈條GB/T14212-1993參照ISO10190:1992與JCASI-198120小規格鏈條包裝JB/T7350-1993　21輸送用平頂鏈和鏈輪GB/T4140-1993等效采用ISO4348:199322瓶裝啤酒灌裝線(xiàn)滾子輸送鏈JB/T7054-1993　23鏈條產(chǎn)品分類(lèi)方法JB/T6368-1992　24保護拖鏈　形式尺寸JB/T6367-1992目前征求行業(yè)意見(jiàn)考慮修訂25滾子鏈和套筒鏈圖形簡(jiǎn)化表示法JB/T5397-1991　26工程用鋼制套筒鏈、附件及鏈輪JB/T5398-1991等效ANSIB29.12-198327滾子鏈和套筒鏈鏈段疲勞性能試驗方法JB/T5387-1991計劃與國際標準制訂工作同步作出修訂28傳動(dòng)用齒形鏈及鏈輪GB/T10855-1989　29Ｓ型、Ｃ型鋼制滾子鏈、附件和鏈輪GB/T10857-1989準備修訂，擬等同采用ISO31輸送鏈、附件和鏈輪GB/T8350-1987等效ISO1977/ⅠⅡⅢ：197632傳動(dòng)用短節距精密套筒鏈GB/T6076-1985等效ISO1395：1977與/A1：198233自行車(chē)鏈條GB/T3579-1983正在修訂，擬等同采用ISO9633-199234滾子鏈和套筒鏈鏈輪滾刀JB/T7427-1994不屬鏈標委歸口35油田鏈條和鏈輪SY/T5595-1997不屬鏈標委歸口,非等效API36自行車(chē)鏈用冷鋼帶GB/T3643-1983不屬鏈標委歸口37工業(yè)鏈條用冷軋鋼帶GB/T13795-1992不屬鏈標委歸口38工業(yè)鏈條用冷拉鋼GB/T13796-1992不屬鏈標委歸口

隨著(zhù)成本優(yōu)勢喪失，技術(shù)優(yōu)勢及時(shí)替代成本優(yōu)勢并占據主導地位。

　　“十二五”時(shí)期將是我國緊固件行業(yè)由大變強極為關(guān)鍵的戰略機遇期。在此期間，我國將由工業(yè)化中期步入工業(yè)化后期，其顯著(zhù)特點(diǎn)是：成本優(yōu)勢將逐步受到挑戰，技術(shù)優(yōu)勢潛力巨大，研發(fā)和科技投入的邊際效益升高，資本密集和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)面臨快速發(fā)展機遇。隨著(zhù)成本優(yōu)勢喪失，技術(shù)優(yōu)勢及時(shí)替代成本優(yōu)勢并占據主導地位。 　　以緊固件為代表的基礎件，不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟建設各領(lǐng)域的重要基礎。在“十二五”期間，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時(shí)，必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性?xún)r(jià)比等新優(yōu)勢實(shí)現可持續發(fā)展，預計至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達750-800萬(wàn)噸；在擴大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)品將呈起伏式增長(cháng)態(tài)勢，預計“十二五”期間年平均出口增長(cháng)率為8%～10%，到2015年全行業(yè)出口總額將達到300億元。 　　國內市場(chǎng)在汽車(chē)、農機、高鐵、冶金、電力、工程機械和基本建設等領(lǐng)域將繼續保持較好增長(cháng)態(tài)勢，這將對緊固件的需求增長(cháng)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。 　?、倨?chē)，預計到2015年末，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將雙雙突破2300萬(wàn)輛。據統計，一輛輕型車(chē)或乘用車(chē)緊固件約500種規格，50 kg，4000件左右；而一輛中型或重卡商用車(chē)約需緊固件7500件，質(zhì)量90 kg。若按每輛車(chē)70 kg計算，年需求汽車(chē)緊固件150多萬(wàn)噸。 　?、陲L(fēng)電，國內市場(chǎng)對兆瓦級風(fēng)電機組需求十分迫切，國家規劃至2015年風(fēng)電新建裝機容量要達到7000萬(wàn)KW，并保持每年不低于1400萬(wàn)KW新建速度。風(fēng)電機組用高強度緊固件需求按每臺KW400 kg計算，年需風(fēng)電用高強度緊固件50多萬(wàn)噸。 　?、酆穗?，根據國家中長(cháng)期規劃，到2020年，我國將開(kāi)工建設40座以上百萬(wàn)KW的核電機組，屆時(shí)核電總規模相當于目前的20個(gè)大亞灣核電站。8.8級以上高強核電專(zhuān)用緊固件、特種材料緊固件、焊接鉚釘類(lèi)產(chǎn)品年需求8～10萬(wàn)噸以上。 　?、苻r機，“十二五”期間拖拉機、插秧機、收割機等一系列農業(yè)機械產(chǎn)品總產(chǎn)值將達2500億元，預計年需求各類(lèi)標準件、緊固異型件15萬(wàn)噸以上，產(chǎn)值約20億元。 　?、莨こ虣C械，“十二五”期間工程機械裝載機、挖掘機、壓路機等系列產(chǎn)品社會(huì )保有量將達600萬(wàn)臺，年銷(xiāo)售量在5萬(wàn)臺左右，預計年需求高強度緊固件2～3萬(wàn)噸。 　?、薷哞F，“十二五”期間高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)和城際軌道交通鋪軌里程將快速增長(cháng)，預計年基建投資高達3000億～4000億元，年需求高鐵扣件近30萬(wàn)噸。

鏈傳動(dòng)中的潤滑問(wèn)題

一、前言　　摩擦在自然界中是一種普遍的客觀(guān)存在，人類(lèi)的生存、生活、發(fā)展都離不開(kāi)它。但是人們真正自覺(jué)地認識它、研究它乃至利用它卻是比較晚的。直到本世紀40年代開(kāi)始受到世界各國的重視，著(zhù)手進(jìn)行研究，到60年代初期才逐步形成一門(mén)學(xué)科“摩擦學(xué)”（Tribology）。研究摩擦意義重大，首先是能量消耗，據1977年國際摩擦學(xué)會(huì )議統計資料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦損失型式消耗在各類(lèi)機械傳遞能量的過(guò)程中；其次是零件摩損失效，據統計表明機器零件的失效80%是由摩擦引起的。鏈條在傳動(dòng)中每個(gè)環(huán)節存在兩對摩擦副，即銷(xiāo)軸與套筒，套筒與滾子，而且鏈條與鏈輪嚙合的過(guò)程中也發(fā)生摩擦。目前在國內不論是鏈條制造廠(chǎng)家還是用戶(hù)，對鏈傳動(dòng)中的潤滑問(wèn)題都未引起充分的重視，潤滑不良甚至根本不潤滑的現象普遍存在，因此本文將對鏈傳動(dòng)的潤滑問(wèn)題進(jìn)行探討?！　《?、潤滑的必要性　　對于鏈傳動(dòng)，即使鏈條和鏈輪設計的非常符合使用條件和環(huán)境，但是如果潤滑不良，那么想要充分發(fā)揮設計的性能和保證使用壽命是不可能達到的?！　℃湕l在使用中有良好的潤滑和潤滑不良其磨損量可相差200—300倍[2]，一旦潤滑不充分，則銷(xiāo)軸和套筒將發(fā)生磨損，并由此引起鏈條與鏈輪嚙合失調，噪音增大，鏈節伸長(cháng)。甚至造成斷鏈事故。滾子與套筒之間潤滑不良將造成這些零件早期嚴重摩損（見(jiàn)圖1）而無(wú)法繼續使用。因此，制定選擇潤滑油粘度、給油位置及方法，給油間隔和注油量的合理方案，使鏈條各摩擦表面之間充分潤滑是發(fā)揮鏈條性能的至關(guān)重要的措施?？梢允盏揭韵滦Ч?；　　減少摩擦副的磨損；　　減少動(dòng)力消耗；　　防止發(fā)生粘著(zhù)磨損引起的膠合；　　消除因摩擦而產(chǎn)生的過(guò)熱；　　保證傳動(dòng)平穩并延長(cháng)使用壽命?！　∪?、潤滑材料的選擇　　為減少摩擦副之間的摩擦與磨損，降低摩擦阻力的一切減磨物質(zhì)都可以作為潤滑材料。其種類(lèi)繁多，有潤滑油，潤滑脂、固體潤滑劑等。在鏈條傳動(dòng)使用的潤滑劑選擇時(shí)，必須考慮潤滑形式、環(huán)境溫度、鏈條規格之間配合。一般都使用化學(xué)性質(zhì)穩定的優(yōu)質(zhì)礦物油，以成分純凈、不以氧化、不含雜質(zhì)的為最佳。至于各種用過(guò)了的油或脂類(lèi)，可能含有的微小顆粒及腐蝕性成分，會(huì )造成鏈條死節等故障，所以絕對不可以用作鏈傳動(dòng)潤滑劑。

中國西部將成為緊固件行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)之地

近年來(lái)，全球緊固件市場(chǎng)需求年平均增幅約為5.0％。未來(lái)幾年，全球緊固件行業(yè)將步入穩步發(fā)展的時(shí)期。2010年，美國、西歐和亞洲三市場(chǎng)緊固件需求量分別為166億美元、140億美元和192億美元。緊固件產(chǎn)品需求按螺紋來(lái)分，外螺紋產(chǎn)品約占總需求量的52％；內螺紋產(chǎn)品約占總需求量的19％；無(wú)螺紋產(chǎn)品約占總需求量的18％；按用戶(hù)要求的特別件、組合件約占總需求量的7％；航空航天等特殊緊固件約占總需求量的4％。

俄羅斯加入WTO臺灣緊固件業(yè)受惠

　　臺灣經(jīng)濟部國際貿易局長(cháng)卓士昭指出，俄羅斯歷經(jīng)18年談判終于獲準加入WTO（世界貿易組織），由于俄羅斯已經(jīng)列入臺灣明、后兩年重點(diǎn)拓銷(xiāo)市場(chǎng)，俄羅斯加入WTO后，貿易體制更透明，關(guān)稅也調降，有助于臺灣進(jìn)一步爭取俄羅斯市場(chǎng)商機。 　　根據國貿局統計，2010年臺灣輸往俄羅斯金額總計10.8億美元，年增率高達85.8%，卓士昭形容「俄羅斯是成長(cháng)力驚人市場(chǎng)」。 　　國貿局說(shuō)，臺灣輸往俄羅斯主要產(chǎn)品包括電話(huà)機、磁盤(pán)磁帶隨身碟硬盤(pán)、面板、鋼鐵制螺釘、信息產(chǎn)品的零件與配件；以2008年至2010年而言，俄羅斯平均稅率為10.3%，農業(yè)平均關(guān)稅稅率15.6%，工業(yè)產(chǎn)品平均稅率則為9.4%。 　　卓士昭表示，第8屆WTO部長(cháng)會(huì )議將采認俄羅斯入會(huì )案，預計明年1月1日開(kāi)始調降關(guān)稅，以2至3年過(guò)渡期降稅，使平均關(guān)稅降至7.1%，農產(chǎn)品關(guān)稅降至11.3%，緊固件等工業(yè)產(chǎn)品則降至6.4%。 　　值得一提的是，俄羅斯已經(jīng)同意在入會(huì )3年后加入信息科技協(xié)議（ITA），預計3年后關(guān)稅降為零，國貿局認為，這對臺灣資通訊產(chǎn)品出口至俄羅斯是一大利多。

中國緊固件行業(yè)“十二五”發(fā)展再提速

　　“十二五”時(shí)期將是我國緊固件行業(yè)由大變強極為關(guān)鍵的戰略機遇期。在此期間，我國將由工業(yè)化中期步入工業(yè)化后期，其顯著(zhù)特點(diǎn)是：成本優(yōu)勢將逐步受到挑戰，技術(shù)優(yōu)勢潛力巨大，研發(fā)和科技投入的邊際效益升高，資本密集和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)面臨快速發(fā)展機遇。隨著(zhù)成本優(yōu)勢喪失，技術(shù)優(yōu)勢及時(shí)替代成本優(yōu)勢并占據主導地位。 　　以緊固件為代表的基礎件，不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟建設各領(lǐng)域的重要基礎。在“十二五”期間，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時(shí)，必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性?xún)r(jià)比等新優(yōu)勢實(shí)現可持續發(fā)展，預計至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達750-800萬(wàn)噸；在擴大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)品將呈起伏式增長(cháng)態(tài)勢，預計“十二五”期間年平均出口增長(cháng)率為8%～10%，到2015年全行業(yè)出口總額將達到300億元。 　　國內市場(chǎng)在汽車(chē)、農機、高鐵、冶金、電力、工程機械和基本建設等領(lǐng)域將繼續保持較好增長(cháng)態(tài)勢，這將對緊固件的需求增長(cháng)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。 　?、倨?chē)，預計到2015年末，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將雙雙突破2300萬(wàn)輛。據統計，一輛輕型車(chē)或乘用車(chē)緊固件約500種規格，50 kg，4000件左右；而一輛中型或重卡商用車(chē)約需緊固件7500件，質(zhì)量90 kg。若按每輛車(chē)70 kg計算，年需求汽車(chē)緊固件150多萬(wàn)噸。 　?、陲L(fēng)電，國內市場(chǎng)對兆瓦級風(fēng)電機組需求十分迫切，國家規劃至2015年風(fēng)電新建裝機容量要達到7000萬(wàn)KW，并保持每年不低于1400萬(wàn)KW新建速度。風(fēng)電機組用高強度緊固件需求按每臺KW400 kg計算，年需風(fēng)電用高強度緊固件50多萬(wàn)噸。 　?、酆穗?，根據國家中長(cháng)期規劃，到2020年，我國將開(kāi)工建設40座以上百萬(wàn)KW的核電機組，屆時(shí)核電總規模相當于目前的20個(gè)大亞灣核電站。8.8級以上高強核電專(zhuān)用緊固件、特種材料緊固件、焊接鉚釘類(lèi)產(chǎn)品年需求8～10萬(wàn)噸以上。 　?、苻r機，“十二五”期間拖拉機、插秧機、收割機等一系列農業(yè)機械產(chǎn)品總產(chǎn)值將達2500億元，預計年需求各類(lèi)標準件、緊固異型件15萬(wàn)噸以上，產(chǎn)值約20億元。 　?、莨こ虣C械，“十二五”期間工程機械裝載機、挖掘機、壓路機等系列產(chǎn)品社會(huì )保有量將達600萬(wàn)臺，年銷(xiāo)售量在5萬(wàn)臺左右，預計年需求高強度緊固件2～3萬(wàn)噸。 　?、薷哞F，“十二五”期間高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)和城際軌道交通鋪軌里程將快速增長(cháng)，預計年基建投資高達3000億～4000億元，年需求高鐵扣件近30萬(wàn)噸。

重型框鏈除渣機托輥支承座的改造

重型框鏈除渣機在供熱車(chē)間除渣系統中得到了廣泛的應用，其除渣效果是相當好的。它是一種連續工作的爐渣輸送設備，由傳動(dòng)裝置。從動(dòng)裝置、渣槽鏈條及托輥組成。其中傳動(dòng)裝置由電機、減速機、主動(dòng)鏈輪及機架組成。動(dòng)力由電動(dòng)機三角皮帶傳遞到減速機，并經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器，使主動(dòng)鏈輪轉動(dòng)、驅動(dòng)鏈條。鏈條由鏈節用軸銷(xiāo)連接而成，鏈節由鑄鋼材料制成。

輸送鏈條有什么特點(diǎn)

輸送鏈條的主要是作為輸送鏈，因為鏈條的結構各種各樣，所以鏈條輸送機的特征概括起來(lái)說(shuō)是:鏈條輸進(jìn)機能適用于眾多的使用環(huán)境和眾多的使用要求。下面就給大家具體說(shuō)一下輸送鏈條的特點(diǎn)。1.輸送物品的多樣鏈條輸進(jìn)機幾乎可以輸送所有類(lèi)型的物品:散料，如:面粉、水泥、灰粉、煤炭和礦石等;小件物品，如電子元器件、機械零件、罐裝和瓶裝物品等;大件貨物，如整件家電、并種整機(像自行車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)等)、各種箱裝件貨等。

LS螺旋輸送機使用與維護

螺旋輸送機是用來(lái)輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料的一般用途的輸送設備，各種軸承均處于灰塵中工作，因此在這樣工況條件下的螺旋機的合理操作與保養就具有更大的意義，螺旋機的操作和保養主要要求如下：